景区电动观光车乘坐价格如何合理化

如今越来越多人愿意节假日出去到户外旅游走走，景区也随着游客们的需求不断开发新的旅游景点满足客户的需要。景区的建设也是更加绿色环保了，使用的代步工具也逐渐发生变化，景区电动观光车代替了燃油观光车，而乘车的票价，仍然是成为了游客关心的焦点。　　

新开发景区也是越来越大，从景区大门口到真正的每个景点都会有段距离，对于年轻人可直接步行到达每个景点，而景区旅游游客，越来越多是家庭出行，这样会有老人和小孩，可能就无法不行到每个景点了，这时候景区电动观光车做为园区代步车，为老人和小孩提供了方便。但有的游客会抱怨，如今的景区票价价格已经很贵了，景区电动观光车还需要收费，每次乘坐费用在3到20元不等，很多游客觉得不是很划算。

这样的价格相对于我们常用的地铁和公交车，景区旅游电动观光车价格可能确实贵了很多。景区电动观光车行驶的距离不足地铁公交车行驶距离的一半，仅在在景区内有限的场地行驶，而价格却是地铁和公交车的好几倍甚至好几十倍，从这样的角度分析比较，乘坐景区电动观光车肯定是不合理的。

景区设定景点电动观光车价格有很多游客看不到的背后因素，景区电动观光车会根据具体情况进行定价，然后会有物价部门进行监管，景区电动观光车也不能由景区自己随意收费的。景区电动观光车乘车费用在申报时，一般会从三方面考虑，设施设备的投入，例如车辆的购置，安全设施等，还有景区电动观光车日常营业管理费用，电动观光车年检，保修，保养等费用，*后就是市场需求供求情况了。

而游客可能关注的是乘坐景区电动观光车费用，为什么不能门票直接包含乘坐景区电动观光车费用，为什么花了几十元才坐了几公里，但是在这种情况下，乘坐的游客依然很多。也许景区电动观光车为游客在景区观光带来很多方便。其实在很多旅游景区也随着游客的发声，不少旅游景区做出了调整，景区电动观光车乘车费用免费，而实际景区电动观光车费用核算在了票价中。虽然景区电动观光车乘坐费用没有了，而票价增长，*终羊毛出在羊身上了。